En Asunción, tras la implementación del estacionamiento tarifado, las calles afectadas están casi vacías y muchos optan por movilizarse en servicios alternativos de transporte, señaló el representante de la Federación Paraguaya de Conductores de Plataformas, Basilio Duarte.
“Estos primeros días de enero parecen días normales, cuando habitualmente no suele ser así”, manifestó e indicó que normalmente en estas épocas la demanda cae un 50%.
Duarte dijo que “no puede decir que abundan los viajes”, pero que sí parece un día normal de noviembre y eso es muy bueno para el sector. Entre el martes y el miércoles, el conductor que trabajó todo el día hizo 20 a 25 viajes.
Relató, en o con radio Monumental 1080 AM, que en estos días estuvo conversando con pasajeros y muchos de ellos le manifestaron que están usando la plataforma por primera vez.
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Duarte comentó que por cuestiones de seguridad no recogen a pasajeros con pocos viajes, pero por las circunstancias lo hacen y fue algo normal en estos días alzar a pasajeros que utilizaban por primera vez el servicio.
Incluso, algunos de sus compañeros “cerraron tratos” con los pasajeros para un servicio de transporte diario, pero por fuera de la plataforma.
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La base de cálculos es la propia plataforma, pero en un trato privado entre partes (pasajero-conductor) llegan a un acuerdo para establecer el costo del servicio, pero de forma mensual.
Sin embargo, refirió que a finales de enero y febrero van a tener un panorama más claro respecto al aumento o no del servicio.
La implementación del estacionamiento tarifado arrancó este martes con varios inconvenientes en su app y el rechazo de la ciudadanía por el costo alto que esto implica.
Los planes mensuales para automóviles ascienden a G. 250.000 para patentes de Asunción y a G. 500.000 para los demás. Siguiendo la misma lógica, los precios para las motocicletas son de 126.000 y G. 244.000, respectivamente.
