El sistema de billetaje electrónico se comenzó a utilizar de forma mixta el 23 de octubre del año pasado con la comercialización de las dos tarjetas habilitadas por el Viceministerio de Transporte: Jaha y Más.
Desde entonces, los pasajeros de las unidades del transporte público tenían la posibilidad de elegir si abonar el boleto de manera mixta, en efectivo o mediante la tarjeta prepago.
El viceministro Pedro Britos mencionó a Última Hora que en ese proceso se contabilizó la venta de 170.000 tarjetas a la población, y se realizaron 1.032.000 viajes con las mismas.
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Luego de un año de prueba comenzará a regir la obligatoriedad del pago de pasaje con el billetaje electrónico el próximo 23 de octubre.
Britos destacó que los s dejaron la eterna pelea por el vuelto y además las monedas dejaron de ser un problema. Por otra parte, manifestó que lo negativo de esta etapa fue el boicot por parte de los choferes al sistema.
Al principio de la implementación, algunos conductores del transporte público apagaron los validadores y alegaron que no estaban funcionando. Los dispositivos lectores de las tarjetas se encienden con el arranque del vehículo y se mantienen en funcionamiento hasta que se apaga el motor.
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El alto funcionario estatal dijo que la expectativa para el próximo mes es llegar al 100% de las unidades, es decir, que todos los buses del transporte público tengan los validadores.
El titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, manifestó sobre el punto el lunes que todos los buses de las empresas asociadas al gremio van a operar con el billetaje electrónico.
Al momento de la implementación obligatoria seguirán en vigencia las tarjetas Jaha y Más, que pueden ser compradas y recargadas en 705 bocas de cobranzas de Aquí Pago y Pago Express, según Ruiz Díaz.
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Las dos podrán ser personalizadas, con lo que el podrá registrar el billete electrónico a su nombre. De esta manera, en caso de extravío o robo, se podrá pedir el bloqueo de la tarjeta y posteriormente la reimpresión. Tras este procedimiento, el saldo que quedó será reembolsado.
“El billetaje va a significar por primera vez en la historia el total a toda la operativa en el transporte público del área metropolitana. Va a ser una gran herramienta de planificación y fiscalización para el transporte a favor del y del Estado paraguayo”, expresó Pedro Britos.
El billetaje electrónico se quiere implementar desde el 2014, cuando se aprobó la Ley 5230, pero recién fue reglamentada en el 2017. En julio de 2019 superó la última prueba del proceso de homologación para que el nuevo sistema sea implementado.
